Kesalahan Manusia Dan Keselamatan Berlayar ( Human Error and Marine Safety )

Industri pelayaran telah difokuskan pada peningkatan konstruksi kapal dan keandalan sistem kapal dengan tujuan untuk mengurangi tingkat kecelakaan yang mengakibatkan korban jiwa di laut serta meningkatkan efisiensi dan produktivitas. kami telah melihat perbaikan dan pengembangan dalam desain lambung, stabilitas, sistem propulsi, dan saat ini kapal dilengkapi teknologi canggih dan sangat dapat di andalkan.

Gambar 1 : 89 - 96 %  Kejadian Tubrukan

Namun, tingkat korban maritim masih tinggi. Mengapa ? Mengapa dengan semua perbaikan ini, belum secara signifikan mengurangi resiko kecelakaan? Hal ini karena konstruksi dan sistem keandalan dari kapal adalah bagian yang relatif kecil dari keselamatan. Sistem maritim adalah oarang yang berada didalam dan menjalankan sistem tersebut, dan kesalahan manusia adalah tokoh menonjol dalam situasi korban. dengan prosentase mencapai 75 - 96 % dari korban di laut disebabkan oleh beberapa bentuk kesalahan manusia. Penelitian telah menunjukkan bahwa kesalahan manusia memberikan kontribusi sebagai berikut ( dalam ilustrasi gambar )

 

Gambar 2 : 84 - 88 % Kecelakaan Kapal Tanker

Oleh karena itu, jika kita ingin membuat langkah yang lebih besar terhadap mengurangi jumlah korban jiwa di laut, maka kita harus mulai fokus pada jenis kesalahan manusia yang menimbulkan korban jiwa.

Salah satu cara untuk mengidentifikasi jenis kesalahan manusia yang relevan dengan industri maritim adalah untuk mempelajari kecelakaan laut dan menentukan bagaimana kejadian tersebut terjadi. Ketua Jim Hall of Transportasi Nasional Dewan Keselamatan ( NTSB ) mengatakan bahwa kecelakaaan dapat dilihat sebagai peristiwa yang sangat " SUKSES ". Arti kata yang dimaksud oleh ketua NTSB dengan " SUKSES " adalah bahwa hal itu sebenarnya cukup sulit untuk membuat suatukecelakaan ( Syukurlah ). Kecelakaan tidak biasanya disebabkan oleh kegagalan atau kesalahan tunggal, tetapi oleh pertemuan seluruh rangkaian, atau rantai dari kesalahan. Dalam hal melihat bagaimana kecelakaan bisa terjadi, biasanya melacak perkembangan dean menghubungkan kecelakaan melalui sejumlah peristiwa - peristiwa diskrit.

Gambar 3 : 75 % Kapal Terbalik

Dalam studi tersebut, kesalahan manusia ditemukan berkontribusi 96 dari 100 kasus kecelakaan. Dalam 93 dari kecelakaan, kesalahan manusia beberapa dibuat, biasanya dengan dua atau lebih banyak orang, yang masing - masing dibuat dua kesalahan. Tapi di sisni adalah titik paling penting " setiap kesalahan manusia yang di buat bertekad untuk menjadi kondisi yang diperlukan untuk kecelakaan" itu berarti bahwa jika hanya salah satu kesalahan manusia tidak terjadi, maka rantai peristiwa akan rusak, dan kecelakaan itu tidak akan terjadi. Oleh karena itu, jika kita dapat menemukan cara untuk mencegah beberapa kesalahan manusia, atau setidaknya meningkatkan kemungkinan bahwa kesalahan tersebut akan diperhatikan dan diperbaiki, maka kita dapat mencapai keselamatan laut yang lebih besar dan korban yang lebih sedikit.

Apa yang kita maksud dengan " kesalahan manusia "? kadang kadang digambarkan sebagai salah satu sebagai berikut " sebuah keputusan yang tidak benar, tindakan yang menurutnya benar dilakukan, atau kurangnya tindakan yang tidak tepat ( Tidak bertindak ) " Mungkin cara yang lebih baik untuk menjelaskan kesalahan manusia adalah untuk memberikan contoh nyata dari kecelakaan di laut.